作为地磅的生产和经营者，我们在工作中需要对地磅的工作原理仔细研读和学习，一旦客户购买的地磅出现问题，我们会第一时间赶到现场为客户进行检修。但也有些外地客户，由于路途遥远不能马上到达现场，这个时候我们会先视频连线指导客户进行自检，暂时恢复地磅功能，不影响客户工作的正常进展，然后会派技术人员出差检修。
以下就为您介绍一般电子地磅的工作原理以及常见故障的处理。
1电子衡的工作原理
我们先简单了解一下电子衡的工作原理。货物进入称重台,在货物重力作用下，使称重传感器弹性体产生弹性形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元器件处理输出数字信号，再经中继器进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输出给计算机等设备，组成完整的称重管理系统。
02日常使用SCS系列全电子汽车衡过程中，较为常见的几种故障：
2.1机械类故障
(1)秤体强度小
这类故障主要会直接影响称量的准确度。反映出的表现有:①车辆停在磅的不同位置显示的重量不同；②同一辆车重复过磅每次的重量不同；③停留磅上的时间久了重量会减少等。
发现此类问题有不同的方法。容易的方法就是直接观察法：载重车辆上磅时看秤板的下弯程度有多少,是否底部达到与下面杂物有接触的程度。如果没接触，秤板有明显的下弯情况,说明秤体的强度小;再者就是对使用年限长的秤体要检查其的腐锈程度，还要看看是否有脱焊和断裂的情况等。解决此类问题的办法就是及时加固秤体,避免造成更大的损失。
(2)限位卡死
这类故障的表现就是秤体没有活动量。所反映出的问题就是车辆下磅后显示仪表不能及时回归到零位，必需手动置零仪表才能归零。这类问题的解决就得具体问题具体对待了，具体可分为以下几种情况:高温膨胀、秤体移位、低温结冰、杂物过多等。高温膨胀的问题比较容易处理，比如天气冷的时候限位的间隙要调整小一些(5mm左右)，天气热时限位的间隙要调整大一些(10mm左右)。秤体移位的要借住工具及时矫正，这类问题处理起来费时费工。低温结冰时，首先保证排水通畅,温度低的时候不要用水冲刷秤体,及时清理下面的杂物。杂物过多就要定期定时的清理，以保证秤体的整洁卫生即可避免此类问题。
(3)地基问题
这类问题主要分为：地基下沉、表面开裂和承重面凹陷。
①地基下沉可分为整体下沉和局部下沉。这就要求在地基施工时要选好位置，基础下素土承载力(地耐力)要求不低于117kPa(12吨/平方米)。如果现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、回填土、冻土层时基础则必须另加措施处理,比如大地桩、加钢筋笼等。有冻土层的基础必须挖至冻土线以下。地基施工时还要做好排水措施以防止渗水导致基础下沉。
②表面开裂有混凝土断裂缝或混凝土表层裂缝隆起。混凝土断裂缝的因素有混凝土的标号太小、车辆过重、没有加钢筋笼所致。这就要求在基础施工时考虑实条件加以适当措施，避免在投入使用后出现此类问题。
③承重面凹陷：这类问题是属于隐藏的问题，表面是不容易被发现的。一般情况下在安装的时候称重传感器下面都会加垫钢板,如果钢板不是预埋进去的，时间长了钢板跟混凝土表面接触不充分就会有间隙,久而久之间隙越来越大,在车辆中力的作用下钢板成吸合状态,其下面时间久了就会凹陷下去。这种故障不易被发现而且对称量的准确性影响很大,往往在维修过程中被忽视,原因查来查去还是不能被解决。解决这类问题时的办法就是把凹陷处重新处理水平,使加垫钢板于混凝土面充分接触方能解决。
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