检修方法和检修实例

   (一)检修方法

   电子汽车衡的修理方法很多，有观察法、替代法、敲击法、扯线法、使用仪器检查法、使用代码诊断法等，在实际修理工作中，往往要综合运用几种方法。不要死搬硬套，关键是要注重分析，积累经验，才能少走弯路，迅速找出故障。

   (二)故障排除实例

   1.故障现象:二公司50 t电子汽车衡有时重车开上后显示负超载，重新开机后有时能恢复正常，此现象经常发生。

   故障分析:故障时有时无，估计不是仪表的原因。检查秤台、连接件、限位都正常，排除机械方面原因。把接线板上所有的焊点重新检查一遍，排除了虚焊或脱焊的可能。用“替代法”和“扯线法”查出故障是由某个传感器引起的。经检查确认有一个传感器的信号线被老鼠咬破，有时能接触上，则仪表正常，有时则处于断开状态，仪表显示负超载。

   故障处理:把此传感器信号线从咬剪断，用环氧树脂处理后，做个接头，汽车衡恢复正常。

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视频作者：合肥世佳电工设备有限公司

选购一台汽车衡有哪些技巧与注意点

1、确定所需要的地磅长度

汽车衡一般分为四种宽度，2.5米、3米、3.2米、3.4米。长度为5米到24米甚至更长。2.5米宽一般只有两种规格2.5米*5米或者2.5米*6米

剩下的三种尺寸中3米为常见，3.2米与3.4米运输较困难，一般的车子只有3米宽，这种宽度属于超宽，购买时也会增加许多不必要的成本。

注意点：客户认为宽一些的秤要更容易使用，理论上3米的宽度可以应用于99%的场合，过宽的汽车衡只会增加制作成本与运输成本甚至降低总体的强度。

2、确定秤的大吨位

大吨位在术语中叫做满量程，客户给出的量程越大，小分度值就越大3、估算秤的使用频率

有了吨位并不能帮助厂家准确的做出你需要的秤，秤在使用过程中其实有一个被汽车压弯并恢复的过程，如果长时间不间断的使用，那么对秤的强度是非常大的考验。

4、质保期

一般正规的厂家都会告诉你质保一年，这也是合理的质保。

5、槽钢秤与U型钢哪一种更好

说个的比喻，槽钢结构相当于老式的石头平桥。U型梁结构相当于石拱桥。

U型梁结构更为合理，使用材料少，巧用力学结构，价格便宜。

槽钢结构使用材料多，整体高度低，强度依靠材料堆砌，价格昂贵。

注意点：只有在秤体安装在室内厂房高度不允许的情况下才考虑槽钢秤。

6、安装在地面上还是地面下

有条件，推荐安装在地面上，地面下的秤排水出现问题就会破坏元器件，暴雨期间秤漂浮起来的例子也很多，安装在地面以下车子如果从侧面穿过会导致传感器移位，称重数据出现偏差，严重的甚至会损坏元器件。

免标定。

可以通过计算机进行并输入仪表进行标定，不需要像模拟传感器系统在应用时必须对二次仪表进行现场标定，同时由于是数字传感器，其从传感器到仪表的信号衰减是可以忽略不计的，当然免标定的精度不如加载标定，如果可以加载标定尽量加载标定以确保精度要求。模拟系统的免标定要复杂一些，同时精度不如数字系统。

自诊断，报警功能。

因为数字传感器组成的称重系统，每个数字传感器都有一个地址，所以仪表可以通过诊断程序连续检查各传感器输出信号，是否中断，输出是否明显超出范围等。若有问题，在仪表或控制器上会自动显示或报警，而模拟的系统由于是多个传感器的合起来的信号进入仪表，仪表无法分别每一个传感器的输出，只有在设备检修或重新鉴定时才会发现有问题，随意数字传感器组成的称重系统具有独立地确定问题原因并进行故障排除的可能性。

防，防纠纷。

因为数字传感器组成的称重系统，可以通过诊断程序知道每一个传感器的输出，如果一个传感器输出不正常可以在仪表中读出来。同时通过传感器的日志可以知道什么时候传感器有过超载等，避免不必要的纠纷。而模拟的系统是由于多个传感器的合起来的信号进入仪表，仪表无法分别每一个传感器的输出，导致如果一个传感器坏了或人为的做了手脚，系统是无法知道的。