秤台说明
(1)秤台地点采用无基坑和有基坑两种形式,无基坑秤台两端采用钢结构活动引坡,秤台上装有吊运用的吊环螺钉,便于用户吊运,传感器与秤台安装在一起,秤台一次安装就位;有基坑采用混凝土浇铸(提供基础图纸)。
(2)秤台采用钢结构整体焊接形式,增强秤台的坚固性和稳定性。大挠度≤1/1000。
(3)传感器采用隐藏式安装方式,可避免车辆直接冲撞、雨淋等。
(4)秤台面板和引坡面板采用花纹板,以增强防滑效果和外观质量。
操作与维护
一、使用说明
1、衡器安装后,必须经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后,方可投入使用。
2、使用前,首先应检查秤体是否灵活,各配套部件的性能是否良好。
3、仪表开机后,待零点稳定稳定后方可使用。
4、车辆驶入秤台时(或放置重物尽量轻拿轻放)车速应小于5km/h,然后缓缓刹车,车停稳后计量。
5、尽可能停留在秤台的中心位置。
6、仪表读数必须在“稳定”指示灯点亮时读取正确的重量的数值。
二、维护保养
l、为保证系统计量准确,免受风雨侵蚀,有利于操作作用,要求设置工棚和计量秤房。
2、秤台和引坡的交界处应有10-15mm间隙,不得发生碰撞和摩擦。
3、被计量的载货车重不应超过系统的额定称量值。
4、为保证衡器的正常计量,应定期对其进行检定。
5、秤台下部不得卡有异物。
6、司秤操作人员必须通过培训才能进行操作,修理人员在未掌握必要的知识前,不得随意拆卸任何部件,以免影响计量精度或使系统损坏。
7、仪表的使用操作者,必须对仪表的说明书进行详细消化吸收,掌握基本原理,熟悉仪表维护方法之后才能正式操作使用。
8、系统加电前必须检查电源和接地装置是否可靠,下班停机必须拔下仪表电源插头,切断电源。





电子汽车衡的结构主要有三部分,分别是承载器、称重传感器和数字显示系统。
一、承载器
(1)秤台
秤台为金属材质,一般有一段、两段、三段和四段式之分。它具有强度高和使用面积大的特点。
(2)秤桥及连接件
秤桥作为电子汽车衡的骨架起到了非常大的作用,它的优劣将影响整个电子汽车衡的优劣。
(3)限位装置
电子汽车衡具有水平限位装置和防过载限位装置,其中水平限位装置是重要的组成部件,它的作用在于消除干扰,保证测量结果更加可靠。而防过载限位装置能够维护设备的安全,在一定程度上避免超载情况的出现,进而保护电子汽车衡不受伤害,同时还能延长其使用期限。
传感器常用技术参数
额定容量:生产厂家给出的传感器称量范围的上限值(单位是t,kg或g)。
额定输出(灵敏度)加额定载荷和无载荷传感器输出信号的差值。由于传感器的输出信号与所加的激励电压有关,所以额定输出的单位以Mv//V来表示,称为灵敏度。
非线性:称重传感器进程校正曲线偏离直线的偏差。
输出阻抗:电源激励输入端短路,传感器未加载荷时,从信号输出端测得的阻抗。
绝缘阻抗:传感器的电路和弹性体之间的直流阻抗值。
蠕变:在负荷不变的情况下,秤重传感器输出随时间的变化。
使用温度范围:传感器在此温度输入阻抗:信号输出端开路,传感器未加负荷时,从电源激励输入端测得的阻抗值。
输出阻抗:电源激励输范围内使用,其任何性能参数均不会产生性有害变化。